La business class Pacifico legroom da record esiste: 60 pollici di spazio per le gambe, su rotte tra Asia e Nord America. È offerta da ANA (All Nippon Airways), membro Star Alliance, sulla sua cabina The Room — la business class più spaziosa sull’Oceano Pacifico. Se stai pianificando un lungo volo transcontinentale e vuoi capire se vale il prezzo (o i punti), questo articolo risponde a tutto.
Cos’è “The Room” di ANA: la business class da 60 pollici
ANA ha introdotto la cabina The Room sui suoi Boeing 777-9X e su alcuni B777-300ER nel 2019, diventando subito un punto di riferimento nel settore. Il nome dice tutto: ogni posto è una stanza privata, con porte scorrevoli, 60 pollici di legroom (152 cm) e un letto piatto di quasi due metri.
Non si tratta solo di spazio. È l’insieme dell’esperienza che cambia tutto:
- 60 pollici di pitch (spazio longitudinale del sedile)
- Sedile che diventa letto piatto da 196 cm
- Porta privata scorrevole per isolamento totale
- Schermo da 24 pollici 4K
- Presa USB, presa 110V e porta HDMI
- Spazio bagaglio diretto nel box personale
- Finestre di privacy regolabili elettronicamente
La configurazione in cabina
The Room è configurata in modo 1-2-1 sulle file centrali e 1-1 sui lati. I posti centrali (come il D e il G) possono essere uniti per le coppie, creando una vera suite doppia. I posti lato finestrino offrono la massima privacy se viaggi da solo.
La configurazione staggered reverse herringbone garantisce che nessun sedile guardi direttamente verso l’altro. L’accesso al corridoio è sempre diretto — non passi mai sopra al vicino.
Le rotte sul Pacifico con ANA The Room
The Room vola sulle rotte transpacifiche più trafficate. Ecco le principali con frequenze attuali:
- Tokyo Narita (NRT) → Los Angeles (LAX) — giornaliero, circa 10h30
- Tokyo Haneda (HND) → Los Angeles (LAX) — giornaliero, circa 10h
- Tokyo Narita (NRT) → San Francisco (SFO) — giornaliero, circa 9h45
- Tokyo Narita (NRT) → New York (JFK) — giornaliero, circa 13h (via Polaris Air)
- Tokyo Haneda (HND) → Chicago (ORD) — giornaliero, circa 12h30
⚠️ Non tutti i voli ANA usano The Room. Prima di prenotare, verifica sempre il numero del volo e il tipo di aereo su Seatguru.com o direttamente sul sito ANA. Cerca il Boeing 777-9 o il 777-300ER configurato “The Room”.
L’esperienza a bordo: cosa aspettarti davvero
L’imbarco e il lounge a Tokyo
Il viaggio inizia prima di salire a bordo. Con ANA Business Class hai accesso ai lounge ANA Suite Lounge a Narita e Haneda, tra i migliori lounge al mondo. Docce private, ristorazione à la carte, bar con sake e whisky giapponesi premium, area relax con vista pista.
L’imbarco è riservato e rapido. A bordo ti attende già una bottiglia d’acqua, un menù cartaceo con la selezione del pasto e le pantofole.
Il pasto: cucina giapponese o occidentale
ANA propone due menù principali: Japanese Style e Western Style. Il Japanese include riso, zuppa di miso, pesce o carne alla griglia, wasabi fresco. Il servizio è formale ma non rigido — il personale ANA è noto per la cortesia autentica.
Dal 2023 ANA ha introdotto la prenotazione del pasto in anticipo sul sito (ANA Meal Service Booking), il che significa che puoi scegliere prima del volo e non rischiare di trovare esaurita la tua opzione preferita.
Il letto piatto: dormire sul Pacifico
Con 60 pollici di legroom e una superficie piatta di 196 cm, anche chi misura 190 cm dorme comodamente. Il materasso è in memory foam, le coperte pesanti e morbide, il cuscino regolabile. Molti passeggeri riportano di dormire 7-8 ore consecutive su un volo Tokyo–Los Angeles.
Il personale sposta il sedile in posizione letto quando vuoi — non devi aspettare segnali o orari fissi.
Quanto costa: prezzo cash vs miglia
Prezzo in contanti
La business class ANA sul Pacifico in tariffa piena (Y/J) costa tra 5.000 e 12.000 euro a/r, a seconda del periodo e del percorso. Le tariffe promozionali partono da circa 3.500 euro a/r ma sono rare e vanno prenotate con largo anticipo.
Per la maggior parte delle persone, pagare cash non ha senso. È qui che entrano i punti.
Come prenotare con miglia: le tre strade
1. Punti ANA Mileage Club (il migliore)
Il programma fedeltà di ANA è ANA Mileage Club. Per un volo Italia → Tokyo → Los Angeles in Business Class (o viceversa) puoi usare i punti ANA direttamente sul programma Star Alliance Round-the-World o su premi partner.
Costo indicativo per tratta transpacifica Business:
- Europa → USA via Tokyo in C Class: circa 95.000–105.000 miglia ANA a/r
- Asia → USA in C Class (solo tratta): circa 55.000 miglia ANA a/r
Come trasferire miglia su ANA Mileage Club? Il modo più efficiente è via Virgin Atlantic Flying Club o Avianca LifeMiles (entrambi partner di trasferimento da American Express Membership Rewards e Marriott Bonvoy). Virgin Atlantic ha spesso promozioni con bonus trasferimento.
2. United MileagePlus
United è partner Star Alliance e permette di prenotare voli ANA Business Class con i suoi punti. Costo: circa 70.000 miglia United a/r per la sola tratta transpacifica. United non applica fuel surcharges sui voli ANA, il che è un vantaggio enorme rispetto ad altri programmi.
Punti United si accumulano con Chase Ultimate Rewards (carta Chase Sapphire Preferred/Reserve) — trasferimento 1:1.
3. Air Canada Aeroplan
Aeroplan è forse il programma più flessibile per i voli ANA. Permette layover gratuiti e stopover, il che significa che puoi fermarti a Tokyo qualche giorno senza costi aggiuntivi in punti. Costo: circa 65.000–75.000 punti Aeroplan per la tratta transpacifica Business.
Aeroplan si alimenta da American Express, Marriott e alcune carte bancarie europee.
Confronto con le altre business class premium sul Pacifico
| Compagnia | Prodotto | Legroom | Privacy | Letto |
|---|---|---|---|---|
| ANA ⭐ | The Room | 60″ | Porta scorrevole | 196 cm |
| Singapore Airlines | Business Class | 50″ | Parziale | 183 cm |
| Cathay Pacific | Business Class | 48″ | Parziale | 183 cm |
| Japan Airlines | Sky Suite | 55″ | Parziale (porte su alcuni) | 190 cm |
| United Airlines | Polaris | 55″ | No porta | 188 cm |
ANA The Room vince su spazio e privacy. JAL Sky Suite si avvicina per qualità del prodotto ma senza le porte. Singapore e Cathay restano eccellenti ma hanno meno legroom.
Domande frequenti (FAQ)
I punti ANA Mileage Club si possono acquistare?
Sì, ANA permette l’acquisto diretto di miglia con un limite annuale, ma il costo è alto (circa 3-4 cent per miglio). Conviene molto di più accumularle con carte di credito o trasferimenti da programmi partner come American Express Membership Rewards, che permette il trasferimento a diversi partner tra cui Virgin Atlantic (poi su ANA).
Come faccio a sapere se il mio volo usa “The Room”?
Cerca il numero volo sul sito ANA o su seatguru.com. Se l’aereo è un Boeing 777-9 o un 777-300ER configurato con The Room, lo vedi nella mappa dei posti. I posti The Room hanno il suffisso con porta privata nella descrizione.
Quanto anticipo serve per trovare disponibilità award?
I posti award Business su ANA sono limitati. Per le rotte transpacifiche, pianifica almeno 6-12 mesi prima e monitora la disponibilità con strumenti come Point.me o ExpertFlyer. I posti si aprono spesso a 355 giorni dalla partenza, esattamente quando ANA apre le prenotazioni.
Conclusione: vale davvero la pena?
Se stai cercando la business class Pacifico con più legroom disponibile oggi, ANA The Room è senza rivali. 60 pollici di spazio, porta privata, letto da quasi 2 metri e il servizio giapponese — tutto su rotte dirette Tokyo–USA con coincidenze perfette dall’Italia via Tokyo.
In punti, un a/r Europa–USA passando per Tokyo con pernottamento (stopover Aeroplan gratuito) è fattibile tra i 75.000 e i 105.000 punti a seconda del programma usato. Per chi ha accumulato punti American Express o Marriott, questa è una delle migliori redemption possibili.
Il prossimo passo: controlla la disponibilità award su ANA.co.jp, poi cerca i punti su United MileagePlus o Air Canada Aeroplan. Se vuoi capire come accumulare velocemente i punti necessari, leggi la nostra guida alle carte di credito con più punti in Italia.
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