SAS EuroBonus è in SkyTeam dal 1° settembre 2024. Il tuo status Silver diventa SkyTeam Elite, Gold e Diamond diventano Elite Plus. Puoi accumulare e usare i punti su oltre 20 compagnie aeree, hai accesso a 750+ lounge in tutto il mondo e SkyPriority in 8 touchpoint. Ma ci sono anche alcune cose che hai perso — e una grande novità all’orizzonte che potrebbe cambiare tutto.
Aggiornato: marzo 2026
TL;DR — I punti chiave in 30 secondi
- ✅ Dal 1° settembre 2024 SAS è in SkyTeam (ex Star Alliance dopo 27 anni)
- ✅ EuroBonus Silver = SkyTeam Elite | Gold/Diamond = SkyTeam Elite Plus
- ✅ Lounge access con 750+ lounge globali tramite SkyPriority
- ⚠️ Rincaro premi dicembre 2025: Business Class long-haul 50.000 → 60.000 punti
- ⚠️ Fee cambio prenotazioni SkyTeam aggiornate da luglio 2025
- 🔮 Possibile integrazione futura in Flying Blue (Air France/KLM)
Perché SAS ha lasciato Star Alliance dopo 27 anni
SAS era uno dei membri fondatori di Star Alliance nel 1997, insieme a Lufthansa, Air Canada, United Airlines e Thai Airways. Poi è arrivata la crisi: nel luglio 2022 SAS ha dichiarato bancarotta (Chapter 11 negli USA) e ha dovuto trovare nuovi investitori.
La soluzione? Air France-KLM ha acquisito una quota del 19,9% di SAS, e con quella quota è arrivato il cambio di alleanza. Logico: non puoi avere un azionista che fa parte di SkyTeam e restare in Star Alliance.
Il risultato formale è arrivato il 1° settembre 2024: SAS è uscita da Star Alliance (ultimo giorno: 31 agosto) ed è entrata in SkyTeam. Una transizione storica per l’aviazione nordica.
Cosa cambia davvero per i membri EuroBonus
Status: il tuo livello si trasferisce così
| Status EuroBonus | Equivalente SkyTeam | Benefici chiave |
|---|---|---|
| Member (base) | — | Accumulo punti su voli SkyTeam |
| Silver | SkyTeam Elite | Priority check-in, boarding, bagaglio prioritario |
| Gold | SkyTeam Elite Plus | Accesso lounge, SkyPriority completo |
| Diamond | SkyTeam Elite Plus | Tutti i benefici Elite Plus + privilegi SAS |
I requisiti per lo status non sono cambiati: ti servono 20.000 Level Points o 10 voli qualificanti per il Silver, 45.000 LP o 45 voli per il Gold, 90.000 LP o 90 voli per il Diamond.
Rete destinazioni: da 1.000 a 1.060+ mete
Con SkyTeam hai accesso a 1.060+ destinazioni in oltre 170 paesi. Le compagnie partner includono Air France, KLM, Delta Air Lines, Korean Air, Vietnam Airlines, ITA Airways, Air Europa, Aeromexico, Kenya Airways, Virgin Atlantic, China Eastern, e molte altre.
Cosa hai guadagnato rispetto a Star Alliance: destinazioni in Africa (Kenya Airways, Air Arabia del Marocco), America Latina (Aeromexico, Aerolíneas Argentinas), Sud-Est Asiatico (Vietnam Airlines, Garuda Indonesia), Medio Oriente (Middle East Airlines, Saudia).
Cosa hai perso: non puoi più accumulare punti sui voli Lufthansa, Swiss, Austrian, Air Canada, United Airlines, Singapore Airlines, Turkish Airlines.
Lounge e SkyPriority: i benefici pratici
Con status Gold o Diamond (= SkyTeam Elite Plus) hai accesso a 750+ lounge aeroportuali in tutto il mondo. Non solo le lounge SAS, ma anche quelle Air France (Salon), KLM Crown Lounge, Delta Sky Club, Korean Air Prestige Lounge, e centinaia di altre.
SkyPriority copre 8 touchpoint in aeroporto:
- Check-in dedicato
- Deposito bagagli prioritario
- Corsia veloce sicurezza (dove disponibile)
- Accesso lounge
- Imbarco prioritario
- Riconsegna bagagli prioritaria
- Assistenza durante i voli
- Rebooking prioritario in caso di disruption
Attenzione pratica: alcuni viaggiatori hanno segnalato variabilità nell’applicazione dei benefici fuori dagli hub principali. Se voli su un partner SkyTeam con un codice operato da compagnia regionale, i benefit potrebbero non essere sempre riconosciuti automaticamente. Porta sempre la carta EuroBonus fisica o digitale e, se necessario, mostra il tuo status proattivamente.
Il rincaro dei premi di dicembre 2025: cosa costa di più
Dal 1° dicembre 2025, SAS ha alzato i prezzi in punti per i voli premio. Queste sono le modifiche più importanti per i viaggiatori italiani:
| Tipo volo | Prima (punti/tratta) | Dopo (punti/tratta) | Aumento |
|---|---|---|---|
| Business Class long-haul (SAS) | 50.000 | 60.000 | +20% |
| Premium Economy long-haul (SAS) | 40.000 | 45.000 | +13% |
| Economy long-haul (SAS) | invariato | invariato | — |
| Partner SkyTeam Business | variabile | +2.500/+32.500 | fino a +20% |
I voli SAS in Economy non sono stati toccati. Il programma mantiene una caratteristica positiva: non applica fuel surcharge sulle prenotazioni premio SAS — paghi solo tasse e diritti aeroportuali reali.
Le nuove tariffe si applicano solo a nuove prenotazioni: i premi prenotati prima del 1° dicembre 2025 mantengono il prezzo originale.
Fee di modifica aggiornate da luglio 2025
Dal 4 luglio 2025, le commissioni per modificare un premio SkyTeam (non SAS) sono cambiate così:
| Tipo rotta | Fee modifica |
|---|---|
| Short-haul (Scandinavia & Europa) | 25 EUR / 250 SEK |
| Long-haul (resto del mondo) | 75 EUR / 750 SEK |
| Aggiunta feeder flight | 150 SEK a persona |
Le prenotazioni fatte prima del 4 luglio 2025 possono essere modificate una volta al vecchio prezzo fisso di 150 SEK. Le modifiche successive seguono le nuove tariffe.
Per i premi EuroBonus su voli SAS (non partner), la policy di cancellazione non è cambiata: cancellazione consentita con fee fino a 24 ore prima della partenza. Non era mai esistita una finestra di cancellazione gratuita entro 24 ore dalla prenotazione — questa regola si applica solo ai biglietti pagati per alcune normative USA.
Nuove rotte e prodotto Business Class Europa
Con il rinnovamento post-SkyTeam, SAS ha investito nel prodotto. Dal 1° ottobre 2025 è tornata una vera Business Class sui voli intraeuropei: sedile centrale bloccato, pasto migliorato, servizi prioritari completi — sostituendo il vecchio SAS Plus che era di fatto un’Economy con sedile accanto libero.
Nuove rotte significative:
- ✈️ Copenhagen → Seul dal 12 settembre 2025 (lungo raggio Asia)
- ✈️ Copenhagen → Seattle estate 2025
- ✈️ Copenhagen → Milano Linate e Valencia (estate 2025)
- ✈️ Codeshare con Air Europa: accesso a 12 destinazioni Spagna/Portogallo da Madrid
Da Milano, la connessione naturale per EuroBonus resta Copenhagen come hub principale, con facile connessione verso USA (New York, Boston, Chicago, Los Angeles) e Asia.
Il futuro di EuroBonus: verso Flying Blue?
Questa è la domanda che molti si fanno. Air France-KLM è il primo azionista esterno di SAS. Air France-KLM ha il proprio programma fedeltà: Flying Blue.
Non è ancora confermato nulla di ufficiale, ma diversi analisti del settore suggeriscono che, nel medio termine (2026-2027), EuroBonus potrebbe essere integrato o sostituito da Flying Blue. Sarebbe una mossa logica per semplificare l’ecosistema del gruppo Air France-KLM-SAS.
Cosa fare se sei un membro EuroBonus oggi:
- Non aspettare: usa i punti su prenotazioni premium ad alto valore adesso, finché esiste un chart fisso
- Se sei vicino al Lifetime Gold, è il momento di forzare il raggiungimento (i progressi potrebbero essere persi in una migrazione)
- Crea già un account Flying Blue per familiarizzare con il programma
- Monitora le comunicazioni SAS — ogni cambiamento sarà annunciato con anticipo
Checklist pratica: cosa fare adesso
- ✅ Verifica il tuo status su flysas.com — assicurati che si rifletta correttamente in SkyTeam Elite o Elite Plus
- ✅ Aggiorna l’app SAS e scarica la card digitale EuroBonus da usare alle lounge
- ✅ Esplora i partner SkyTeam: cerca disponibilità premi su ITA Airways, Air France, KLM per i tuoi prossimi viaggi dall’Italia
- ⚠️ Usa i punti premium adesso prima di eventuali ulteriori rivalutazioni — il chart fisso è ancora in vigore ma non garantito
- 📌 Crea un account Flying Blue su flyingblue.com come piano B
FAQ — Le domande più frequenti
Posso ancora accumulare punti EuroBonus volando su Lufthansa o Swiss?
No. Dal 1° settembre 2024 non è più possibile accumulare punti EuroBonus su voli Star Alliance. Puoi accumulare solo su SAS e partner SkyTeam.
ITA Airways fa parte di SkyTeam? Posso accumulare punti EuroBonus?
Sì! ITA Airways è membro SkyTeam, quindi puoi accumulare EuroBonus Bonus Points sui voli ITA. Verifica le tabelle di earning sul sito SAS prima di prenotare.
Con status EuroBonus Silver posso entrare nelle lounge?
No. Il Silver corrisponde a SkyTeam Elite, che non include accesso lounge. Serve Gold o Diamond (= Elite Plus) per avere accesso alle 750+ lounge SkyTeam.
I punti EuroBonus scadono?
Sì, se sei inattivo. Per prevenire la scadenza, basta avere attività qualificante (volo, riscatto, accumulo tramite partner). I membri Diamond sono esenti dalla scadenza.
Posso prenotare premi EuroBonus su Air France o KLM?
Sì, puoi prenotare premi su partner SkyTeam come Air France, KLM, Delta, Korean Air e altri. I costi in punti variano — controlla sempre il chart partner sul sito EuroBonus.
SAS vola da Milano/Roma?
SAS opera voli da Milano Linate verso Copenhagen, da dove puoi connettere verso tutta la rete SAS e SkyTeam. Verifica disponibilità su flysas.com.
Cosa succede se EuroBonus viene sostituito da Flying Blue?
Nulla di confermato. Se dovesse succedere, SAS (come ha fatto in passato con transizioni importanti) garantirebbe un periodo di migrazione con conversione dei punti. Non perdere i punti: usali entro una scadenza ragionevole.
Vale ancora la pena avere la carta SAS American Express?
Dipende. Se sei nordico (Svezia/Norvegia) o voli spesso su SAS, sì. I bonus benvenuto sono arrivati fino a 90.000 punti. Per i viaggiatori italiani che non volano regolarmente su SAS, valuta prima le carte di credito per viaggiatori italiani con programmi più utilizzabili localmente.
Conclusione: EuroBonus è ancora interessante?
Sì, SAS EuroBonus resta uno dei programmi fedeltà con il miglior rapporto qualità-valore per voli lungo raggio, soprattutto perché non applica fuel surcharge sui premi SAS. 60.000 punti per una Business Class transatlantica o verso l’Asia è ancora competitivo rispetto ad altri programmi europei.
La transizione SkyTeam ha ampliato la rete in modo significativo, aggiungendo partner interessanti come ITA Airways (utile dall’Italia), Air France, KLM e Delta. Hai perso Lufthansa e Swiss, ma guadagnato molto più in Africa e America Latina.
Il rischio reale è la possibile integrazione in Flying Blue. Se hai punti EuroBonus e status, non rimandare le prenotazioni premium.
Vuoi sapere come usare i punti EuroBonus per volare in Business Class dall’Italia? Leggi la nostra guida: Come volare in First Class con punti e miglia.
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